在當(dāng)今復(fù)雜的供應(yīng)鏈環(huán)境中，安全性和時效性已成為企業(yè)的核心關(guān)注點。伴隨全球物流需求的激增，傳統(tǒng)的塑料封條等簡單工具難以滿足對貨物保護(hù)和實時管理的更高要求。為應(yīng)對這些挑戰(zhàn)，行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者正轉(zhuǎn)向智能化、可持續(xù)的技術(shù)解決方案，以提升運營效率、降低成本，并減少環(huán)境負(fù)擔(dān)。這些創(chuàng)新措施不僅能增強(qiáng)貨物流通的透明度，還推動了更安全、環(huán)保的現(xiàn)代化物流管理。

在全球物流與資產(chǎn)管理領(lǐng)域，如何通過技術(shù)手段提升效率、安全性和透明度，已經(jīng)成為行業(yè)的核心命題。作為行業(yè)領(lǐng)先的移動資產(chǎn)管理解決方案供應(yīng)商和運營商，深圳久通物聯(lián)科技股份有限公司一直走在創(chuàng)新的前沿。我們通過物聯(lián)網(wǎng)（IoT）、人工智能（AI）和大數(shù)據(jù)分析技術(shù)，構(gòu)建了一套全面的移動資產(chǎn)管理生態(tài)系統(tǒng)。物博會期間，久通副總經(jīng)理陳軍先生受邀來到中國物博會大咖直播間，為大家全面解讀了久通物聯(lián)的三大核心業(yè)務(wù)場景及其技術(shù)驅(qū)動的實施策略。

汽車零部件配送關(guān)系到企業(yè)生產(chǎn)效率及產(chǎn)品質(zhì)量，目前大多數(shù)汽車制造企業(yè)的零部件配送管理模式還采取傳統(tǒng)的模式，承運物流企業(yè)按計劃到各零部件供應(yīng)商集貨，每個集貨點集貨后，給飛翼車箱門安裝上一次封條、下一個集貨點解封，集完貨后再換一個封條，到工廠后再解封卸貨，流程不僅繁瑣，管理者對配送時效及集貨節(jié)點也無法動態(tài)掌控，如果出現(xiàn)零部件配送異常無法提前預(yù)警及事后追朔，無法有效獲取對承運企業(yè)運輸效率及成本評估和優(yōu)化的參考數(shù)據(jù)，容易造成企業(yè)管理脫節(jié)。

2023年6月14-16日，亞洲物流雙年展（國際物流、交通運輸及遠(yuǎn)程信息處理博覽會）在上海新國際博覽中心煥新登場，本次展會以國際化視野吸引各領(lǐng)域海陸空知名物流商，已成為引領(lǐng)亞洲物流供應(yīng)鏈與交通運輸行業(yè)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)盛會。

這幾年疫情不斷反復(fù)情況下，超市行業(yè)面臨巨大挑戰(zhàn)。在內(nèi)外交困的局面下，各大企業(yè)都在積極尋找更高效的發(fā)展之路，不斷的加強(qiáng)數(shù)字化建設(shè)。通過技術(shù)手段提升企業(yè)運作效率和經(jīng)營效益。會員數(shù)字化、商品數(shù)字化、供應(yīng)鏈數(shù)字化，從消費端到供應(yīng)鏈端數(shù)字化深度變革正在進(jìn)行中。新零售業(yè)態(tài)的迅猛發(fā)展，加速了商超企業(yè)從線下線上銷售一體化的轉(zhuǎn)型，對配送的安全性、時效性提出了更高的要求。